氣脹救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險(xiǎn)區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備,也作為抗洪防災(zāi)裝備。
氣脹救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。
氣脹救生筏船部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個(gè)獨(dú)立氣室，浮胎的設(shè)置應(yīng)能在任一氣室受到損壞時(shí)，救生筏仍能正常使用。
氣脹救生筏船總重量不應(yīng)超過185kg。外觀應(yīng)勻稱，色澤均勻，不得有開膠、離層、氣泡等影響使用的缺陷，能在-10～+65℃環(huán)境溫度下存放而不致?lián)p壞，并能在-1～+30℃水溫度范圍內(nèi)使用
氣脹救生筏平時(shí)包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷用筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動(dòng)充脹成形，供遇險(xiǎn)人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，救生筏架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出救生筏。
適用范圍：適合于國際航行船舶上使用。
產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》“國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）”和SOLAS74/96修正案及LSA、MSC、81（70）的規(guī)定。
屬局設(shè)備：Apack或Bpack（短程國際航行船舶）。
充脹方式：救生筏從船上投落后即可自動(dòng)充脹展開，即使船舶瞬間沉沒未做投落操作，筏在靜水壓力釋放器的作用下仍可從水中浮出并自動(dòng)充脹展開。
救生筏平時(shí)包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷用筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動(dòng)充脹成形，供遇險(xiǎn)人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當(dāng)船舶沉到水下一定深度時(shí)，救生筏架上的靜水壓力釋放器會(huì)自動(dòng)脫鉤，釋放出救生筏。
